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施加荷載，可以選擇在實體模型中施加，也可以在有限元模型中施加。為滿足計算的要求，將荷載施加于有限元模型中然后進行求解。從實際情況來看，施加于塑料周轉箱中的荷載主要為堆碼荷載。在計算方便，將箱體中上表面分布的靜壓力假設為均勻分布的狀態。在進行分析之前，通過抗壓試驗機，對塑料周轉箱作抗壓試驗，通過試驗可以獲得正常荷載下周轉箱最大變形量與處于屈服荷載狀態下的最大變形量，試驗結構如下：在正常荷載的狀態下，周轉箱堆碼荷載值為0.15MPa，其變形量為2.4m；如處于屈服荷載的狀態下，周轉箱極限壓力為0.5MPa，變形量大約為7.8mm。為更符合實際情況，將塑料周轉箱設計為全約束形式。
進行有限元分析，可以分為極限荷載狀態下分析與正常堆碼荷載狀態下分析兩種形式。通過分析，應用軟件處理可以獲得其應力云圖。通過仿真實驗與抗壓試驗結果證明了模型及方法的有效性。通過應力分布狀態的研究發現，在周轉箱拐角處發生最大應力，說明在拐角處容易出現應力集中現象。因周轉箱材質為塑料，其應力集中影響較小，可不在考慮范圍之內。其余位置受力狀態較為均勻，在加強筋位置應力相對較大，由此可見，加強筋屬于保證周轉箱強度及剛度的因素。一般正常情況下，周轉箱應力值多在4MPa以下，遠低于材料許用應力，這說明材料本身存在著較大的抗破壞潛力，其結構改進 空間較大。
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